が、実はTOMIXの台車は、分売パーツとしては、
　◆台車枠（写真左上）
　◆カプラーカバー（写真右上）
　◆車輪（写真右下）
　◆カプラー（写真下、但し写真はKATOカプラー密連）
のように、全てバラバラで販売されているため、集めるだけでも一苦労です。
ちなみに、209系に必要な台車は、
　◆台車枠：TR246型台車枠 (品番：PT-109，２個入り 200円)
　◆カプラーカバー： (品番：JC-16，10個入り 120円)
で、あとはカプラーと車輪を各自で別途調達の必要があります。
（KATO製でもGM製でも互換性はありますので、ジャンクパーツでも良いかと。）

カプラーを台車に取り付ける場合、アーノルトタイプや、TOMIX製TNカプラーを使用する場合は、説明書にしたがって取り付ければＯＫなのですが、KATOカプラー密連型Aを使用する場合だけは注意が必要です。

そのままはめ込んでも「多少きついかな？」程度で取り付けが出来るのですが、カプラーポケットとカプラーが密着してしまい、遊び(多少のがたつき)が全く無くなってしまいます。
カプラー側取り付け部分の奥行きがありすぎるのが原因ですので、写真のように線の部分で切り取って装着する必要があります。

カプラーをはめた後で、カプラーカバーをパチンと取り付ければ、見事装着完了です。

車体と台車の取り付け部分はKATO(及びGM)台車とTOMIX台車とでは大きく異なり、互換性がありませんので、根本から取り付け方を改めなければなりません。
今回はボルト締めで台車を床板に取り付けます。

で、まず下準備として、写真○部分の突起を取り去ります。
ニッパーで切り取って、カッターで平らに仕上げるだけでＯＫです。

と言いましても、写真のように床板と台車の間にワッシャをかまして台車側からボルト（使用しているのは、ネジ部分の直径が3mmの「Ｍ３規格」のさら小ねじで、長さ10mmのもの）を通し、車体側をナットで固定するだけです。

意外と簡単で早い工程ですね。

ちなみに床板は、車体前後の部分を「207系の作例」の物のように大きく切り取っておきます。

通常のナットを
▼

ナイロンナットに交換

しかし、このままでは、走行中にナットが緩んでしまう可能性があります。
ボルトとナットを固定してしまうのも手ですが、今度は交換が出来なくなってしまいますので、通常のナットを「ナイロンナット」に変えてみます

左：通常のナット／右：ナイロンナット

これは、ナットの中にナイロン製のゆるみ止めが封入されているナットで、簡単にはボルトとナットが緩まないようになっている物です。

これで固定はばっちりです。

このような形態で小売されている
しかも格安♪

遥かに安くて効果的アイテムのひとつですので、導入の検討をしてみてください。

尚、ナイロンナットが入手できないならば・・・

TAMIYA製ネジ止め剤
（品番：ITEM87004 １本250円）

こういう「ネジ止め剤」を使うのも手です（RCカーを扱う模型屋で入手可能です）。
使い方は、ボルトのネジ部分に塗りつけてナットを締め込みます。